极圈火山岛”再次受到火山爆发的威胁。
当地时间11月10日夜，冰岛西南部的雷克雅未克半岛发生一系列地震后，国家国防和紧急事务管理局发布公告，宣布冰岛进入紧急状态。半岛上格林达维克小镇的所有居民都被要求撤离。
中国驻冰岛大使馆已于11月8日发布公告，提醒在冰岛的中国公民关注地震和火山活动。
自10月下旬以来，冰岛气象局记录了半岛上超过24，000次地震。仅11月10日夜间，气象局就测得超过800次密集地震，其中最大的一次为5.2级，距离半岛约40公里的首都雷克雅未克有明显震感。

冰岛西南部的雷克雅未克半岛位于地质活动极其活跃的大西洋中脊。来源:互联网地理

火山即将爆发，热门旅游景点关闭。
11月12日的最新通知显示，在国家进入紧急状态后，这一地区的地质活动越来越活跃。11月12日凌晨至中午，共测得3.0级以下小地震1000余次，震源深度3至5公里。最新的GPS数据显示，熔岩隧道入侵导致的变形正在放缓，这表明岩浆可能正在地表移动，未来几天雷克雅未克半岛Fagradalsfjall喷发的可能性很大。
冰岛气象局火山灾害协调员萨拉·巴尔索蒂(Sara Barsotti)告诉法新社记者:“岩浆矿脉一直在变浅，其顶部深度目前估计在地表以下800米。这是一个前所未有的事件，这一过程的速度和流量远远高于我们迄今在半岛上看到的情况。”
法格拉达尔火山此前曾喷发过三次，分别在2021年3月、2022年8月和今年7月。虽然这三次喷发都远离人口稠密地区，没有引起广泛关注，但三次喷发造成的地壳破裂使岩浆能够更快地找到通往地表的道路。
冰岛气象局认为，目前的情况与2021年3月火山爆发前夕非常相似。值得注意的是，雷克雅未克半岛的火山系统长期处于休眠状态，2021年3月的喷发是火山系统八个世纪以来的首次觉醒。
冰岛民防和紧急事务管理局负责人维迪尔·雷尼松(Vidir Reynisson)也表示:“岩浆处于非常浅的深度，因此我们预计它最早将在几个小时内喷发，最晚将在几天内喷发。”至于具体的喷发地点，雷尼森无法确定。“我们可以看到一条大约15公里长的裂缝，裂缝中的任何地方都可能发生喷发。”
冰岛几乎全部建在火山岩上，仅活火山就多达50座。火山的频繁喷发也给当地带来了温泉等丰富的旅游资源。作为雷克雅未克半岛当地最著名的景点，蓝色泻湖也宣布于11月9日暂停营业至11月16日，景区内所有服务设施，包括三个游览项目和两个餐厅都已停止营业。
以疗养温泉为主的蓝色泻湖自1992年开始商业运营以来，游客数量迅速增长，每年超过170万人次，旺季日均游客超过4000人。

2014年8月5日，人们在蓝色泻湖享受地热温泉。来源:视觉中国。

然而，蓝色泻湖实际上并不是自然景观，而是上世纪70年代末修建的斯瓦尔特森吉地热发电厂排出的过热废水被清除后，由地表径流形成的人工湖。Svartsengi发电厂也是世界上第一个采用热电联产系统的地热发电厂，发电量为75MW，热能容量为150MW。除了满足整个雷克雅未克半岛的电力和热水需求，雷克雅未克还通过接入冰岛电网获得电力供应。
距离被疏散的格林达维奇仅20公里的斯瓦森吉地热发电厂仍在运行。8日，冰岛民防和紧急事务管理局通过了一项建议，修建一个4公里长、6-8米高的屏障，保护发电厂免受熔岩侵袭。
欧洲为火山灰阴影下的航空业做好了准备。
虽然随着蓝色泻湖的关闭，从雷克雅未克出发的最受欢迎的冰岛黄金旅游线受到影响，但冰岛最大的机场凯夫拉维克国际机场仍在正常运营，该机场距离上次地震灾区仅20公里。冰岛飞往欧洲和北美的航班没有取消，冰岛的国际渡轮也没有受到影响。
虽然国务院已经发布了火山预警，但对冰岛的旅游预警仍保持在最低级别。英国外交部只是建议旅行者避免前往地震相关地区，关注当地媒体。
与旅游业相比，这次火山爆发是否会通过向大气中喷出大量火山灰来冲击全球航空业，这是一个更严重的问题。
2010年4月冰岛埃亚菲亚德拉火山爆发时，仅在6天内就喷射出2.5亿立方米的火山灰和上升约9公里的火山灰羽流，导致整个欧洲和北美部分地区的空域被控制。这也是第二次世界大战以来世界上最大的一次航空中断。
据国际航空运输协会(IATA)统计，当时冰岛火山爆发期间，全球航空业每天损失超过1.7亿欧元，总损失超过13亿欧元。根据机场运营协会(AOA)的数据，6天内机场累计损失高达8000万英镑，期间欧洲有超过9.5万次航班被取消，受影响的游客达1000万人。
芬兰空军的至少5架F-18战斗机和英国空军的1架欧洲战斗机“台风”因火山灰进入发动机燃烧室而受损。火山灰造成的航空业的混乱也造成了欧洲体坛的混乱，迫使参加欧洲冠军联赛半决赛的球队不得不乘坐长途汽车进行客场比赛，最终促成了巴塞罗那被国际米兰淘汰的著名比赛。
在政治层面，欧洲空域的混乱直接导致了欧盟委员会欧洲单一天空倡议(SES)的加速，进一步推动了欧盟的一体化。空运中断导致的各国药品供应链中断，以及宝马因供应链中断被迫停产，也让企业界对供应链柔性的讨论上升到了一个新的高度。
法格拉达尔火山是否会通过航空业的中断进一步威胁本已脆弱的全球供应链，目前尚无定论。
芬兰地质调查局的帕沃·尼克拉认为，这次潜在的火山爆发不会影响空中交通。“2010年不可能有那样的火山灰。当时的火山灰是冰川下火山爆发产生的。目前的喷发很可能发生在地下。这将是一次平静的熔岩喷发(即安静的喷发)。”
冰岛民防和紧急事务管理局负责人维迪尔·雷尼松(Vidir Reynisson)表示，虽然可能性不高，但不能排除喷发发生在海底。如果这次火山爆发发生在水下，情况可能会更严重。
海底火山爆发时，岩浆的余热会使周围的海水迅速沸腾，引起蒸汽爆炸，使熔岩破裂，产生更多的蒸汽和火山灰。2010年的埃亚菲亚德拉火山是由冰盖的融水在岩浆作用下引发的。2022年初汤加火山的大规模喷发也是海底火山喷发。这次火山爆发除了引发多个太平洋岛国的海啸预警外，还导致日本多条航线停航。"